下面是小编为大家整理的河南特大暴雨灾害四点思考（范文推荐）,供大家参考。
河南特大暴雨灾害的四点思考
面对河南省的暴雨灾害，保险业在全力投入抢险救灾和大灾理赔工作同时，要不断思考和总结，进一步加强保险宣传、健全风险管理、做好大灾理赔、完善风控制度，有效发挥保险社会“稳定器”功能，切实为人民群众的生命财产安全撑起“保护伞”。2021 年 7 月 20 日以来，河南省遭遇罕见持续强降雨，多个国家级气象观测站突破建站以来日雨量历史极值。极端暴雨灾害给受灾地区造成人员伤亡、车辆受损、房屋倒塌、农田被淹、企业经营中断等重大损失。灾害发生后，保险业坚决贯彻习近平总书记关于防汛救灾工作重要指示，全力投入抢险救灾和大灾理赔工作中，有效发挥了保险社会“稳定器”的功能，为抢险救灾、灾后重建、企业复工复产和群众生活恢复织起了“安全网”、撑起了“保护伞”。此次河南特大暴雨灾害也暴露出很多问题，需要保险业给予关注和思考。
加强保险宣传 持续提高保险保障能力 据报道，截至 8 月 2 日 12 时，河南全省共有 150 个县（市、区）、1663 个乡镇、1453.16 万人受灾，全省组
织紧急避险 93.38 万人，转移安置最高峰值 147.08 万人；倒塌房屋 30616 户、89001 间；农作物受灾面积 1635.6 万亩，成灾面积 872.3 万亩，绝收面积 380.2 万亩，直接经济损失 1142.69 亿元。此次特大洪涝灾害共造成 302 人遇难、50 人失踪。根据河南银保监局发布的数据，截至 8 月10 日，河南保险业共接到理赔报案 50.14 万件，初步估损114.49 亿元，已决赔付 25.76 万件，已决赔款 40.14 亿元。
此次大灾，保险业估损金额占直接经济损失比重为 10.02%，这一数据与 2019 年中国保险业在自然灾害中的赔付比例持平，但仍远低于全球保险业 40%左右的赔付比例。对比多年前，我国保险赔付比例已经大大上升，然而相较于全球平均和发达国家水平，我国保险的深度和密度仍亟待提高，这也说明我国保险市场还有很大的发展空间。我们在河南暴雨灾害理赔中发现，车险客户投保商业险比重仍然不高，导致车辆损失不能得到有效赔付，特别是部分全损车客户由于没有投保商业险而损失惨重。个人客户投保意外险、家财险等个人非车保险的比例不高，投保保额相对较低，导致在重大人员伤亡和家庭财产损失中不能得到充分的保险补偿。企业法人客户，非车险种覆盖率和产品渗透率普遍不高，面对大灾很多损失也要自己承担，一定程度上影响了企业快速恢复经营。政府类客户方面，部分地
方政府通过购买综治保险方式，为广大群众降低房屋、家庭财产损失提供了部分保障，得到群众的普遍认可，但综治保险的渗透率和保障程度与实际需求仍存在较大差距。此外，地方特色农业保险、气象指数保险、巨灾保险、个体工商户保险等仍需要政府部门和保险行业共同推动，创新产品、完善机制、加强宣导，持续提高保险的广度和深度。
健全风险管理 持续提高灾害应对能力 北方城市过去以抗旱为主，洪灾发生概率相对较低。近年来，由于气候变化等原因，北方地区雨水明显增加，“灰犀牛”“黑天鹅”降雨事件发生概率明显增加。河南地区降雨季节与区域分布极不均匀，具有明显年际变化特征，洪涝灾害风险长期存在。据统计，河南发生暴雨洪涝灾害平均为 2 年一遇，局部涝灾连年出现。此次郑州、新乡等城市特大暴雨灾害再次给我们敲响了警钟，要谨防北方地区的灾害频率和烈度的增强。在河南“7·20”特大暴雨灾害应对中，洪水、房屋倒塌、地铁溺亡、路段塌方、山体滑坡、泄洪、泥石流、隧道进水相继成为灾害因子。此次河南“7·20”特大暴雨灾害，一方面暴露出城市防洪除涝基础设施存在短板，需要强化城市防洪除涝体系建设，增强社会防范洪涝灾害的韧性；另一方面，暴露出社会公众灾害
风险防范意识和风险防范能力比较薄弱，需要强化风险减量管理，强化风险排查、物资储备、灾害预警、应急演练、应急处置、快速施救，提升对大灾的风险防控能力。比如，车险客户中，推定全损车中很大比重来自地下车库的车辆，这与城市社区、物业日常风险管理薄弱有很大关系。如保险业能加强与社区、物业合作，强化小区地下车库管理，将很大程度上降低水淹车比例和车辆损失。针对个人客户，面对特大灾害，如能提前加强与气象、交警、应急等部门合作，加强对广大群众和客户气象灾害提醒，加强对隧道、地下设施、积水路面等重点风险点的精准防控，将有效减低人员伤亡数量。针对承保重要客户、重点企业、重点工程项目，通过加强灾前巡查、灾害预警、灾后救援，能够最大限度降低客户财产损失。针对政府类客户，通过加强政保合作，建立风险管理专家库，推进行业类、地域类灾害风险研究，将有力提升政府部门灾害应对能力和公共管理水平。
做好大灾理赔 持续提高灾后重建能力 “7·20”特大暴雨发生后，受灾地区大量车辆、农田、房屋、地下设施、工程项目被淹，伤亡、失踪人员数量超300 人。各保险机构迅速行动、主动作为，全力以赴做好
救灾理赔工作，通过集中调配查勘资源、建立理赔绿色通道、简化理赔流程、提高理赔效率，充分发挥保险风险补偿功能，助力社会尽快恢复生产、生活秩序，有效提升了灾后重建能力。此次暴雨灾害理赔涉及到的主要险种为车险、农险、企财险、工程险、家财险。车险理赔关键在落实“四快”（快找车、快定损、快维修、快拍卖），“四准”（车辆核实准、损失核定准、赔款理算准、复核校验准），严禁“四虚” （虚假标的、虚假赔案、虚假损失、虚列费用），提高理赔效率、准确率。农险、综治保险等民生保险理赔，涉及千家万户，政策性较强，需要主动加强与政府部门的沟通，既保证效率，更关注合规，明确标准、细化流程、赔款到户、确保效果。企财险、工程险等赔案，要坚持快查勘、快定损、快理赔，同时建立预付赔款机制，对短期内无法完成定损的，在赔款估损防范内积极开展预付赔款。通过开展预付赔款，为企业快速恢复生产提供了支持，进一步密切了公司与客户的关系，得到了政府和客户的一致肯定。由于灾害涉及面广、受损客户多，在做好理赔工作的同时，需要高度关注客户服务工作，耐心做好客户沟通，及时通报理赔进展，强化客户投诉处理，防范化解负面舆情。比如，在车险维修环节，由于受损车辆较多、维修人员短缺、维修配件供给不足、维修价格不一致等，导致总体维修能力受限，车辆维修时间拉长，影响了客户提车时
间，增加了客户投诉数量。同时，由于部分车主的车辆处于全损状态，更换购置新车成为车主的新增需求，通过与4S 店协同，提供代售车服务，为客户提供购车咨询、换购优惠服务，有助于提高客户满意度。
完善风控制度 持续提高大灾防控能力 暴雨等大灾的发生，对保险公司的正常经营管理带来了挑战，对保险风险防控能力提出了更高要求，需要公司在制度、机制层面进行安排。一是优化承保风控制度。把大灾风险纳入到公司日常经营管理当中，顺应公司高质量发展要求，针对不同行业、不同地域、不同客群，建立差异化、专业化定价模型，实施差异化、专业化核保管理，提高承保端风险管理能力。二是加强科技理赔运用。大灾的发生给理赔速度、理赔能力带来巨大考验。本次暴雨灾害在一定程度上暴露了理赔线上化、科技赋能水平还不能满足突发事件应对需求的短板。深化科技理赔应用，依靠科技手段、先进工具，借助风险模型，科学开展查勘、定损、理赔工作，在提高理赔效率的同时，可以进一步优化客户服务体验。三是完善再保制度安排。暴雨灾害等大灾给保险公司带来了巨大赔付压力，对公司正常经营和市值管理提出了更高要求。完善再保机制，通过再保险，既扩大承保能力，又分散大灾风险，可有效保障公司经营的稳定。四是建立巨灾保险制度。我国 2013 年提出建立巨灾
保险制度，多地相继开展巨灾保险试点，但进度比较缓慢。面对自然灾害日趋严重的环境，建立巨灾保险机制，完善国家应急管理体系，提高防灾、减灾、抗灾、救灾能力，可有效降低和平滑灾害带来的损失。
推荐访问:河南特大暴雨灾害四点思考 河南 灾害 暴雨