篇一：交警大队长工作表态发言
交警新任职大队长发言材料
尊敬的各位领导、同事们：
大家好！我是交警新任职的大队长，首先对大家的关心和支持表示衷心的感谢。能够担任这个职位，我感到既荣幸又责任重大。交警工作关系到人民群众的生命财产安全和社会治安稳定，是一项光荣而艰巨的任务。
回首过去，我们大队在前任领导的带领下，取得了显著的成绩。在全警总队周年考评中，我们大队连续两年蝉联第一名，成为全市公安交警系统的典范。这些成绩的取得离不开全体交警同志的努力和各位领导的指导。同时，在日常工作中我们也遇到了许多困难和挑战，比如道路交通拥堵、交通事故频发、非法出租车等问题仍然存在。因此，作为新任职大队长，我深感责任重大，也更加迫切地需要全体队员的支持和配合。
首先，我将以脚踏实地的工作作风，全心全意为人民服务。我们交警的任务就是维护道路交通秩序，保障人民群众的出行安全。因此，我们要更加注重服务意识，积极引导群众文明出行，耐心化解交通纠纷。同时，我们要注重学习交通法规，不断提升自身的业务素养和综合素质。只有我们自身过硬，才能完成好各项任务。
其次，我将推动交通管理工作科学化、规范化、智能化发展。随着城市化进程的加快，道路交通压力不断增大。我们必须积极推进智能交通建设，配合相关部门进行交通拥堵的疏导工作。在事故处理方面，要做好排查调查工作，加强事故预防、处置
和救护等方面的培训。同时，我们也要注重交警队伍建设，通过加强队伍教育培训、提高警察队伍的整体素质，把我大队打造成为一支精干高效的团队。
最后，我将加强与社区、企业、群众的联系，形成共建共治共享的良好局面。交通管理是一项群众性的工作，公安交警是人民公仆，我们要切实做好宣传文明出行的工作，鼓励广大市民自觉遵守交通法规。同时，我也将积极与社区、企业合作，共同解决道路交通问题，提高交通管理水平。
尊敬的各位领导、同事们，就交警新任职大队长发言材料我愿意以自己的实际行动去践行上述所说，并希望各位领导、同事们能够给予我继续的大力支持和帮助。相信在我们共同努力下，我们的大队必定能够取得更加辉煌的成就。
谢谢大家！
篇二：交警大队长工作表态发言
交警大队长三年后又回原单位任职表态发言
尊敬的各位领导、同志们：
刚才，组织上宣布了对我的任命，我作为交警大队长三年后又回原单位任职，得到这次机会，这既是组织上对我的充分肯定，也是对我的一种期许，同时非常感谢领导和同事多年来对我的培养和信任。我会珍惜这次难得的机会，在新的工作岗位上，尽职尽责，扎实工作，在此，我郑重表态：
一是忠诚。坚决做到立场坚定、旗帜宣明，在思想上、政治上、行动上与组织坚持高度一致。
二是团结。自觉搞好团结协作，坚持“大事讲原则，小事讲风格”，努力养成“心往一处想，劲往一处使”的良好工作心态。
三是自律。加强自身修养、主动担当作为、勇于开拓进取，做到作风正派、清正廉洁，永葆人民警察的政治本色。
四是创新。坚持与时俱进、开拓创新，发扬“背包精神”，大力提高综合素质和业务技能，努力推进社区警务建设，构筑社区治安防范网络，全力维护辖区的治安稳定，为奋力实现“发案少、秩序好、社会稳定、群众满意”工作目标。
篇三：交警大队长工作表态发言
公安交警大队长营造和谐文明安全畅通道路交通环境表态发言稿
尊敬的市民、各界朋友们，大家好！
我很高兴能够在这个重要场合与大家分享一些有关我所在的公安交警大队的工作情况。作为一名公安交警，我们一直坚持着维护道路交通秩序和安全的使命，用最优质的服务铸就了最高品质的交通环境。
近年来，随着我市不断发展壮大，人口的不断增加和车辆数量的日益增多，交通拥堵问题也逐渐突出。在这样背景下，我们的工作变得更加重要，需要更加全面、科学、及时地开展。
我们深刻认识到，营造和谐文明、安全畅通的道路交通环境是广大市民对公安交警的重要期望，也是我们一直坚定不移的目标和方向。面对各种交通问题，我们始终把服务和管控两手抓紧，提高车辆通行效率和行车安全水平，让市民出行更加便捷畅通。
一方面，我们积极利用现代化科技手段，以提高监管能力和服务效能。比如，电子警察的使用，减轻了执勤人员的工作量，同时实现了更加精准的交通违法抓拍。智能信号灯的应用，让红绿灯配时更加合理，交通流量控制更加精准。另一方面，我们还大力开展交通安全教育、宣传和联合整治等工作，让驾驶员、乘客及广大市民更好地遵守交通规则，增强安全意识。
在未来的工作中，我们将继续奋斗在交通安全和秩序维护的第一线，不断总结创新，不断提升服务质量和效能水平，为广大市民创造更加安全、便捷、畅通的出行环境。同时，我们也希望更多的市民积极参与交通管理工作，共同维护好我们的城市交通环境。
最后，我再次感谢各位市民及各界朋友一直以来对我们工作的关注和支持。我们将以实际行动回报大家的信任和期望。谢谢！
篇四：交警大队长工作表态发言
2024年交警大队长在全县财税工作会议上的表态发言
尊敬的各位领导、各位同事：
大家好！
首先，我要感谢党组织对我的培养和信任，使我有幸担任全县交警大队长一职。同时，也感谢各位领导和同事们在过去的工作中对我的支持和帮助。
在过去的几年中，全县财税工作取得了长足的发展。我们充分发挥了交警大队在执法管理、安全保障和交通管理方面的职能，不断提升了全县道路交通的安全性和便捷性。经过全体队员的共同努力，我们在减少交通事故、提高道路通行效率、优化交通环境等方面取得了一系列显著的成绩。
首先，我们加强了交通安全管理。通过加大对交通违法行为的查处力度，严厉打击各类交通违法行为，提高了交通秩序和交通安全水平。全县交通事故的发生率和交通违法行为的次数都大幅下降，交通安全指数得到了明显提升。
其次，我们提高了道路通行效率。通过优化交通信号灯设置、疏导交通流量，以及加强对道路拥堵点的管理，我们成功改善了全县道路的通行情况。交通拥堵的现象得到了一定的缓解，车辆通行时间大幅减少，提升了市民的出行便捷性。
同时，我们还注重了交通环境的改善。通过加大对驾驶员和车辆的整治力度，以及加强对道路卫生的管控，我们为市民创造了一个更加干净、整洁的道路环境。市民的出行体验得到了明显提升，为全县的经济发展和社会稳定做出了积极贡献。
然而，我们也清楚地意识到，全县交通管理工作面临着一系列的挑战和困难。随着经济的发展和城市化进程的加快，道路交通压力越来越大，交通安全问题依然突出，交通拥堵和交通事故依然时有发生。我们必须深入理解和研究这些问题的原因，并采取针对性的措施加以解决。
首先，我们要继续加强交通安全管理。加大对交通违法行为的打击力度，提高执法效率和执法力度，不断加强驾驶员的交通安全意识和行为规范。加强道路交通安全教育，通过广播、电视、报纸等方式，向公众普及交通安全知识，提高市民的交通安全意识。
其次，我们要进一步提升道路通行效率。加强对重点路段的管理和优化，合理设置交通信号灯，采取科学合理的交通管制措施，最大限度地提高道路的通行能力和通行效率。加强与其他相关部门的协作配合，通过综合治理，共同解决交通拥堵问题。
同时，我们还要持续改善交通环境。加大对交通污染的治理力度，加强对车辆的检查和排放监管，严禁超标车辆上路行驶，加大对道路卫生的整治力度，使市民能够享受到一个清洁、舒适的道路环境。
最后，我要感谢全体队员在过去的工作中的辛勤付出和无私奉献。正是因为有你们的辛苦努力，我们才能取得这一系列的成绩。我也要感谢各位领导对我们工作的关心和指导。在未来的工作中，我将带领全体队员继续发扬团结拼搏、敢于担当的精神，努力把全县交通管理工作做得更好，为全县的经济社会发展做出新的更大贡献！
谢谢大家！
3页
第
篇五：交警大队长工作表态发言
交警大队长晋升表态发言稿
尊敬的领导、亲爱的同事们：
大家好！
首先，我要对各位领导和同事们一直以来对我的关心和支持表示由衷的感谢。
今天，我站在这里，非常高兴地向大家宣布，经过激烈竞争和综合考评，我荣幸地被提拔为交警大队长。作为交通管理人员，这不仅是对我个人的褒奖，更是对我矢志不渝、辛勤付出的肯定。我深感责任重大，也充满了坚定的信心。
交通，是城市运转的血液。作为交警大队的队长，我深刻认识到自己肩负着重要的使命和责任。交通安全问题关系到人民群众的生命财产安全，关乎城市发展的稳定和有序，更关涉到社会公平正义的实现。因此，我将用激情和担当履行我的职责，全力以赴做好交通安全管理工作。
第一，加强带队组织管理。
交警大队是一个战斗的集体，只有团结协作、精诚合作，才能履行好我们的职责。我会注重带队组织，加强团队建设，打造一支专业化、高效率的队伍。通过制定科学的工作流程和任务分配，合理规划资源，提高工作效率。同时，我也会加强队员的培训和学习，不断提升他们的专业素养和能力水平，确保他们在执行任务时能够胜任。
第二，深入推进交通管理工作。
在现代城市化的发展进程中，交通管理工作面临着许多新的挑战和问题。我将认真贯彻新时期交通管理工作要求，结合本地实际，加强综合治理和创新工作机制，提升城市交通管理水平。特别是在道路交通安全、车辆违法行为治理、交通拥堵缓解等方面，我将坚持科学规划、精确措施，积极推动交通管理工作的创新和提升。
第三，强化队伍作风建设。
一个队伍的作风直接关系到工作效率和形象建设。我将始终坚守廉洁自律底线，严守纪律，严格要求自己。同时，我将注重队伍内外教育引导，加强道德教育和法制教育，推动队伍作风建设。在日常工作中，要以服务为宗旨，以质量为导向，尽力做到公正廉洁、高效便利、优质服务，树立良好的形象。
第四，加强与相关部门的协调合作。
交通管理是一个系统性的工作，在实践中需要与多个部门合作。我将加强与城管、公安、道路建设等有关部门的沟通和协作，建立健全工作协调机制，充分发挥各方力量，共同推进交通管理工作。通过建立联动机制，共同研究解决交通安全治理、交通拥堵缓解等问题，为城市的交通运输提供良好的保障。
最后，我要向广大交警同志保证：我将时刻以人民群众的安全和利益为重心，时刻保持警觉和敬业精神，时刻为人民群众服
务、保障交通安全。同时，我还要感谢家人对我一直以来的支持和理解，我将努力做到家庭和工作的平衡。
让我们携手并肩，共同努力，以昂扬的斗志和坚定的信心，共同创造和谐宜居的城市环境，为人民群众的幸福生活作出更大的贡献！
谢谢大家！
篇六：交警大队长工作表态发言
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交警大队领导讲话
篇一：全县公安交通管理工作会议讲话稿
交警大队大队长
在全县公安交通管理工作会议上的讲话
尊敬的局领导、同志们：
经汇报县公安局党委同意，今天我们在这里召开全县公安交通管理工作会议。主要任务是，深入学习贯彻20XX年全市公安交通管理工作会议精神，总结20XX年全县公安交管工作，认真分析当前面临的形势和存在的问题，安排部署今年的工作任务。后面，陈政委还要作重要讲话，请大家一并抓好贯彻落实。下面，我讲三个方面的问题。
一、20XX年全县公安交通管理工作简要回顾
20XX年，全县公安交通管理工作在县党委、县政府和上级主管部门的坚强领导下，坚持以科学发展观为统领，紧紧围绕“队伍建设、业务建设、基础设施建设”三大目标任务，努力提升队伍的整体战斗力，为全县经济建设和社会发展创造了良好的道路交通环境。
一是道路交通安全形势总体平稳。20XX年，全县共发生道路交通事故593起，其中一般以上交通事故51起，造成12人死亡，67人受伤，直接经济损失29.35万元。与去年同期相比，事故起数下降893%，死亡人数上升50%，受伤人数下降12.99%，经济损失上升454.8%。二是不间断地开展交通安全专项整治。20XX年，相继开展了涉牌涉
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证专项、公路客运交通安全隐患排查、“三超一疲劳”、校车、酒后驾驶等15次专项整治行动，共路查机动车16479辆，查处各类交通违法行为7956起，记分1700人次，警告115人次，客车超员53起，查处无牌无证车辆43台，饮酒驾车23起，醉驾13起全部追究刑事责任，较好的完成了特勤任务7次。
三是突出事故隐患排查整治工作。20XX年初，会同安监部门排查出事故多发危险点段2处（靖天公路189Km+100m—192Km+600m和定通公路81Km—88Km+200m），并积极提请政府督促有关部门进行了治理。同时，在重大节日前夕，会同有关部门对全县6家客运企业、站点和城区车辆停放点进行了4次安全大排查，对客运企业检查率达100%,对发现的问题书面告知率达到100%,对问题的整改率达到100%。
四是全力开展校车隐患排查整治。“11.16”特大道路交通事故发生后，大队迅速联合县教体局召开了全县各中小学学
校负责人紧急会议，制定了校车排查整治工作方案。联合教育、安监、运管等部门对全县的314所学校、幼儿园进行了全面的摸排登记，签订了《校车安全管理责任书》314份，明确了责任主体和责任人。同时，大队和城区交巡警大队整合警力，实行领导包片、民警包线的工作机制，加强路面巡逻管控，严查涉及拉运学生的超员车辆，确保了学生交通安全。
五是城区交通环境明显好转。12月份，集中开展了城区交通秩序专项整治工作，严厉打击了闯红灯、车辆乱停乱放、无牌无证、报废车、竭诚为您提供优质文档/双击可除
套牌车、改装车、持假证驾驶机动车等交通违法行为。期间，共查处车辆乱停乱放450起，无牌无证的“黑车”43辆，假军牌3起，为近年来之最，彻底扭转了城区交通秩序混乱的现状。
六是不断扩大交通安全宣传的覆盖面。20XX年，开展大型宣传活动16次，深入学校62所、进农村131次、进社区5个、进单位31个、进家庭312个，展出宣传图板240块，散发宣传资料130000余张，赠送光盘230余盘，书籍330余本，在县电视台滚动播放宣传报道160场次，全年直接受教育群众达20多万人次，在市级以上新闻媒体刊播宣传报道12篇。七是不断加强车辆及驾驶人源头管理。车驾管工作按照“谁检验、谁负责、谁签字”的原则，加大了对车辆注册、检验、报废、发牌、发证等环节的工作力度。年内,共办理机动车驾驶人业务784件，受理初次申领驾驶证3179人；年度体检3404人，补证换证734人，检验车辆1175辆。
八是民警执勤执法水平进一步提高。20XX年所有案件按期做出事故认定，无一起涉诉涉访案件，执法案卷标准率达到了100％。道路交通事故人民调解委员各项业务正常开展。年内共调解道路交通事故损害赔偿纠纷50起，其中成功47起，成功率94%，达成协议赔偿额100多万元。
九是队伍素质有了整体提高。结合大队实际，围绕执勤执法、事故处理、车驾管、信息系统管理应用等内容共组织民警及协警人员培训10次，开展纪律作风教育整改活动3次，队伍整体素质有了提高。
十是“四个创建”活动成效明显。大队不断做好先进典型培养和挖掘
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工作，积极开展了“四个创建”评选活动，赵永成同志荣获全市人民满意交警称号，雷亮亮同志荣获全市十佳协管员称号。
20XX年，全县交通安全管理工作和队伍建设取得了一定成绩，迈出了新步伐。这些成绩的取得，是县委、县政府和上级业务部门正确领导的结果，是广大人民群众、交通参与者和社会各界大力支持的结果，同时也是全体民警和交通协管员顽强拚搏、无私奉献的结果。在此，我代表大队党支部向战斗在道路交通安全管理一线的民警、协管员及其家属表示衷心的感谢！
二、科学分析，认真对待，找准交通管理工作中存在的薄弱点
在充分肯定成绩的同时，应当必须清醒地看到，我县的公安交管工作和队伍建设还存在着诸多问题，在今后的工作中要有的放矢的加以改进。
一是交通安全形势依不容乐观。近年来我县机动车和机动车驾驶人迅速增长，驾驶人交通安全意识不高，低速载货汽车、三轮汽车违法载人，乡村道路客车超员、货车超载、无证驾车、酒后驾车等严重道路交通违法行为屡禁不止，加之我县道路等级普遍较低、路况差、通行能力弱，县、乡以下道路交通标志标牌等基础设施匮乏，安全隐患大量存在，事故预防的压力重大。
二是事故预防机制有待完善，监管责任有待加强。交通安全管理机制还不健全，交通安全监管责任落实不到位，客运安全隐患突出；“文明交通行动计划”特色不明显；道路交通管理法制建设与现实需求之间的矛盾还相当突出。
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三是基础业务工作不扎实。机动车的实有底数掌握不准，驾驶员的基本信息还不全面、准确，“五小车辆”检审率低；在交通安全宣传方面还留有死角。
四是执法行为不够规范，执法质量不高。个别民警业务素质低，执法不规范，协管员形象不佳，警容风纪不整；思想观念落后，工作作风漂浮，风气不正，墨守成规，创新意识不强，不作为乱作为，不钻研业务，工作不推不动，调查取证不细，捍卫法律的意识不强，执法办案能力和水平有待进一步提高。
五是服务意识不强，群众工作水平不高。个别民警和协管员存在特权思想，对待群众态度冷漠、语言生硬、是非不分，工作水平不高，群众意见较大。在纠正违法中不积极主动，执法环节不严谨，方法简单粗暴，给我们的执法工作带来诸多被动。
我们必须清醒地认识到，机遇和挑战同在，优势和问题并存，在今后的工作中，大队领导、党员要为民警和事业干部做好表率，民警和事业干部要为协管员做好表率，进一步增强责任意识，切实找准突破口，积极迎接新挑战，主动应对新考验，精心谋划新举措，全力做好20XX年的各项交通管理工作。
三、20XX年全县公安交管主要任务
20XX年是党的十八大和省十二次党代会召开之年，也是实施省厅《三年规划纲要》和总队《三年推进计划》的最后一年。做好今年的工作责任重大，任务艰巨，为此，我们要紧紧围绕支队《重点工作推进计划》和目标责任书，加强对交通管理工作的研究、谋划和落实。一是
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加强事故预防社会化管理建设，全面提高道路交通管控能力。一要充分发挥道路交通安全委员会办公室的作用，当好党委政府参谋助手，健全道路交通安全工作机制，有效带动各
成员单位落实道路交通安全管理职责，定期召开道路交通安全委员会成员单位工作会议，研究解决我县交通安全突出问题，推进道路交通安全工作社会化进程。二要紧紧围绕预防道路交通事故这一核心任务，抓住人、车、路、环境四大要素，认真抓好道路交通安全隐患排查治理、重点车辆和驾驶人监管、农村交通安全管理、城区交通秩序管理、交通管理应急处置“五大战役”。三要按照“勤务跟着警情走，警情跟着事故走，警情跟着流量走”的理念，以国省道为重点，深入推进“三超一疲劳”专项整治和文明交通示范公路创建工作。着力气解决影响道路交通秩序的突出问题。四要充分发挥互联网等宣传手段，加大交通安全宣传的广度和深度。组织开展“文明交通学校”、“示范宣传阵地”和“百万名驾驶人再教育”等文明交通创建活动，以点带面促进全社会文明交通意识的提高。
二是抓班子带队伍，全面提高民警的执法水平，树立良好形象。一要通过集中培训、实战演练、案例讲评、远程授课、比武竞赛等方式，提高民警的执法水平和执法质量。举办执勤执法、机动车查验、事故处理技术、办理醉酒驾驶刑事案件等培训班，切实提高民警的业务技术能力，建立学习型警队。二要重点整改道路执勤执法民警不依法执法、执法态度不好、语言举止不规范、非执法主体从事执法、证据意识不强、不按程序处理、责任认定不公正等问题。三要建立健全执勤
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执法制度，严格规范执法主体、执法程序、执法语言、执法文书、执法流程以及执勤点设置和编码管理、民警的执勤站位、车辆停放、装备使用等问题，减少执法的随意性和盲目性，坚决杜绝执勤执法过程中伤亡事件的发生。四要不断完善执法质量考评，建立健全执法检查机制和执法质量点评制度。五要严格按照总队制定的《执法办案场所设置指导标准》，全面完成大队和车管所执法办案场所规范设置工作，落实涉案车辆停车场建设和涉案财物管理室建设。
三是加强和谐警民关系建设，全面提高公共服务质量。一要全面落实全省公安交警系统深化便民服务十九条措施。推进销售商代办机动车登记业务，推行利用互联网和电话办理业务，交通违法异地处理和罚款异地缴纳业务，尽最大努力为人民群众提供高效快捷优质的服务。二要牢固树立“舆情就是警情”的理念，建立健全重大事件网络舆论引导工作机制和新闻通报制度，积极主动地正确引导社会舆论。三要深入推进道路交通事故损害赔偿“三调联动”工作，依托人民调解委员会、巡回法庭调解处理案件要占到总数的30%以上。四要建立交通事故快速理赔中心，逐步实现道路交通财产损失事故快速处理。五要要妥善化解涉及交通管理的信访积案，认真做好息访息诉工作。
四是以创先争优为平台，以典型引路激励民警爱岗敬业的精神。一要紧密结合“忠诚、为民、公正、廉洁”人民警察核心价值观教育和执法教育整顿活动，深入推进“三访三评”深化“大走访”活动和创先争优活动，大力整顿队伍作风，着力打造一支人民满意的公正廉洁执法警队。二要建立绩效考核机制，强化民警的主动作为意识。兑现奖
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惩，表彰先进，惩戒落后，提高工作落实力和民警执行力。三要组织开展好“十佳执法爱民交警”、“十佳交通协管员”、“十佳规范执法大队”、“十佳县级车管所”、百名岗位能手和车管所等级达标创建活动，树立典型，激励民警爱岗敬业的精神。四要加强业务技术用房建设。大队业务技术用房项目要确保年底前建成投入使用。
同志们，做好20XX年公安交通管理工作，任务艰巨，责任重大，县委、县政府和县局党委对我们寄予厚望。让我们坚定必胜信心，勇于迎接挑战，以更加务实创新的精神和更加扎实有效的工作，推动全县公安交通管理工作和队伍建设跨越式发展，为迎接党的十八大胜利召开和促进全县社会经济又好又快发展做出新的更大的贡献！
篇二：支队领导讲话稿
尊敬的各位领导、各位来宾：
大家好！
首先，我代表牡丹江市公安交警支队对大家的到来表示热烈的欢迎和衷心的感谢！
今天，牡丹江市公安交警支队、市教育局、运通安全教育学校联合举办了《小学生道路安全教育赛课启动仪式》活动，通过老师向学生进行道路交通安全知识宣传，这是深入贯彻落实《黑龙江省文明交通行动计划实施方案》，也是营造和谐丹江、平安雪城良好道路交通环境的重要举措。对规范我市中小学生的道路交通行为，提高中小学生的交通安全意识，解决道路交通安全畅通，必将起到积极的推动作用。为了给孩子提供一个安全、畅通、有序的道路交通安全环境我们将采
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取如下措施：
一、广泛开展文明交通行为教育
采取多种教育形式，开展文明交通知识进机关、学校、企业、社区、军营、农村活动。每年新学期的开始，我交警支队各大队都会派交警进校园，为同学们讲解交通安全知识，并在各中小学内设立专职交通安全员，每天学生的上、下学时间都在校园门前维持交通秩序。在校园内建立相应的交通安全委员会，负责本学校的宣传教育和安全监督，配合政府和有关部门做好交通安全宣传教育工作，定期组织开展宣传活动。
现在我们大力组织中小学校开展交通安全教育系列主题活动，以征文、演讲、知识竞赛、交通安全标语评比等多种形式推进交通安全
进学校活动。
二、进一步完善安全管理设施
结合实际，认真排查治理本地道路交通安全隐患，改善道路交通安全管理设施，为全市人民及中小学生文明出行创造良好道路通行条件。
三、开展“小手牵大手”活动
开展“小手牵大手”为主题的活动，让文明交通行为深入学校和家庭，切实提高广大师生的交通安全意识，促成良好的交通习惯养成。印制《文明交通倡议书》发放到学生手中，将倡议书带回家中，与家人一起阅读理解倡议书中的有关内容，小手牵大手，安全一起走，使文明交通的风气进入千家万户。
在此，我们也呼吁今天参加活动的老师们积极参与此次道路交通安全
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活动，模范遵守交通法规，大力宣传交通文明，老师更要向家长呼吁：
1、不坐没有校车标识的校车;2、不坐无牌、无保险标志的校车;3、不坐超员、超速的校车。
最后预祝“中小学生道路安全知识教育赛课启动仪式”圆满成功！
谢谢大家！
20XX年4月1日
篇三：交警大队表态发言
在大武口区安全生产、消防、道路交通安全
工作会议上的表态发言
大武口交警大队
（20XX年3月29日）
各位领导、同志们：
道路交通隐患专项整治行动已在全区全面展开，各级党委、政府高度重视，根据区委、政府要求，我队将具体做好以下工作：
一、切实提高思想认识。道路交通安全关系千家万户，工作责任重大。我队将进一步加强全体民警及协警的思想教育，充分认识当前道路交通安全的严峻形势，进一步增强道路交通安全工作的责任感、使命感和危机感，把思想统一到预防道路交通事故、构建和谐平安社会的高度上来，采取有力措施，全员上路，全力以赴，切实做好道路交通隐患整治工作。
二、切实加强工作力度。我队将以道路交通安全隐患整治为契机，以
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“文明交通行动计划”为载体，充分利用各类新闻媒体，大力宣传报道交通安全隐患排查整治工作及交通安全知识。同时加强对客货运输企业、行政事业单位、大型企业、社区居民、师生及农村群众等重点群体的交通安全宣传教育，大力营造全社会共同关心交通安全、共同践行文明交通的良好氛围。同时，我队将继续加大对交通隐患的排查整治力度，积极配合各主管部门，切实落实整改措施，使排查和治理常态化，全力预防重特大道路交通事故的发生。
三、切实突出工作重点。一是积极配合安监、运管等部门加强源头管理，重点加强客运企业、危险化学品运输企业、行政部门及企事业单位的车辆管理，督促各单位落实安全责任，抓好本单位驾驶人的安全教育。
二是积极配合教育部门确定校车管理人主体责任，重点加强学校和校车驾驶人的管理，会同教育、运输部门加强校车的安全检查，强化中小学生、幼儿上下学重点时段、重点路段的巡逻管控，坚决杜绝无牌无证、报废、不符合安全技术标准等带病车辆接送学生。
三是结合辖区道路特点，合理调配警力部署，全面加强路面管控，重点打击超速行驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、客车超员、无牌无证、乱停乱放等严重交通违法行为。同时，协调农机部门严厉打击农用车、拖拉机超载、超速、违法载人等严重违法行为，形成严管重罚的高压态势，积极预防和遏制道路交通事故，努力创造畅通、高效、和谐的道路交通安全环境。
各位领导、同志们，我们将在区委、政府的正确领导下，在各部门、竭诚为您提供优质文档/双击可除
各单位的支持配合下，把道路交通隐患整治工作抓实、抓细，真正做到防患于未然，为辖区创造一个“安全、畅通、和谐、有序”的道路交通环境。
篇七：交警大队长工作表态发言
交警大队长表态发言（多篇）
一)班级授课模式的固有弊端突出传统的刑法学教学模式，主要是班级授课。以教师为中心的班级授课模式中，一般都是教师占主导地位，不注重开展师生交流、师生互动，不重视调动学生的学习积极性，减少了学生动口、动手、动脑以及培养学生创新精神和创新能力的机会。在这种教学模式中，学生就是一个听众，学生的主动性、创造性和积极性得不到发挥，学到的也仅仅是死的书本知识，很多知识甚至无法运用到实践中去。
二)课时数严重不足《刑法学》分为总论和分论两部分。刑法总论和刑法各论相辅相成、紧密结合，二者共同构成统一的刑法学的有机
组成部分。其共计涉及到400多个法条，内容非常丰富。而很多大学刑法学课程的课时太少，对许多问题根本无法涉及。
三)评价模式老化就目前大学来看，对教师的教学效果和学生学习的评价更多的还是看成绩。学生学的如何，还是看试卷上的分数。而试卷上，很难反映一个学生的分析能力和实践能力。有的学生读书专心，书本知识掌握的很好，记忆力好，那么完全有可能在考试中得到好成绩。但这些考好成绩的学生，实践能力和分析能力并不一定就很好。而且这样的分数，也很难反映老师的教学效果，所以评价模式和方式很单一，也需要进行探讨和完善。
四)教学中重视理论、轻视实践就目前中国刑法法学教学来讲，是以讲授法学基本原理、基础知识为主
但是知识和理论并不是生活本身，所以法学专业的学生最终还是要走向社会，必须使理论和实践相结合。《刑法学》是一门实践性很强的课程，要完成这门课的教学任务，必须在学好教学理论的基础上反复进行教学实践，培养学生根据法律、法规分析和解决实际案件中的问
题的能力。
二、刑法学教学改革的必要性刑法是社会的最后一道屏障。就如有学者认为的那样：
如果没有刑法，世界将变成抢劫的舞台，社会就会分裂。
①所以刑法对于社会的重要，由此，刑法教学教育的重要性也就不言而喻了，而且在本科教学中，根据原国家教育委员会高教司给综合大学法律系规定的指导性教学计划，刑法学课程为6个学分，这在法学专业课程设置中，学分是最多的。在《高等教育自学考试法律专业考试计划》中，刑法学课程为7个学分，也是专业课程中学分设置之最，这些足见刑法学在法学教育中的重要地位。
②《刑法学》作为高校法学专业的必修课程，在整个法学专业的课程体系中居于重要地位。在现代法学教育中，《刑法学》的教学历来深受重视。
但是随着社会发展和司法考试的发展和改革，刑法学教学面临着巨大挑战。社会的变化，对法学人才提出了更高的要求，要求法学人才不仅要有法学基本的理论知识，同时也需要实践方面的能力。随着司法考试的改革，对刑法学所站的比例非常大，一般在80%左右，刑法部分的考试关系着司法考试的成败关键。从2002年开始，司法考试进行了很大变化，司法考试号称
全国
法学教育并不是让学生了解法条那么简单。从法治较为发达的西方国家情况看，他们认为法学教学的目的是培养
社会医生
因此对受教育者必须像培养医生一样训练。美国着名法学家博登海默也曾说：
如果法律制度的目的在于确保和维护社会机体的健康，从而使人们过上有价值的和幸福向上的生活，那么就必须把法律工作者视为社会医生。
④因此在西方的法学教育中，把案例分析看成病例分析一样，都是法学院用来锻炼学生分析与解决问题能力的有效途径。⑤因
此，西方国家法学教学有两个特点是非常明确的，一是注重实践教学;二是注重对多种知识的教育。这和我国有很大差距，我国更多的是重视知识教育，而实践教学的比例很小。
很多人也提倡：
地方院校法学本科教育当以司法考试为导向。
⑥只有这样才能满足法学专业毕业生生存和发展的迫切需要。司法考试已完善成为专业建设导向的国家权威考试，司法考试在考试的指导思想、知识的覆盖范围、学生能力的考查等方面都逐步成熟起来，基本反映了法学专业应该掌握的知识框架体系和法律职业应当具备的能力，它是沟通法学教育和法律职业的桥梁。⑦从2002年起，国家司法考试每年举行一次，主要测试应试人员所应具备的法律专业知识和从事法律职业的能力。法学专业这几年发展速度很快，需要有一个淘汰机制，司法考试可以作为一一个衡量标准，地方院校要想进一步加强法学专业的建设，提高办学质量，就必须以司法考试为导向。
三、适应社会对法学提出的挑战，改变传统的教学模式
一)充分发挥学生的主观能动性。
学生形成积极主动的学习态度，使获得基础知识与基本技能的过程同时成为学会学习和形成正确价值观的过程。而这一养成，就需要发挥学生的主观能动性。其可以通过小组讨论、课堂辩论、模拟法庭等来培养。为了增强学生的趣味性，还可以单独列一门案例分析课，这样能更加形象、生动，使理论的讲授变得生动活泼，给学生创造思考的空间和条件，让其学会象一个真正的法律工作者一样去思考和分析问题。
二)全方位的考察教和学的结果。
特别要重视对学生实践能力和分析能力的考察，建立促进学生全面发展的考核评价机制。高等教育要重视培养大学生的创新能力、实践能力和创业精神，普遍提高大学生的人文素养和科学素质。比如写论文，就是一个很好的方式，可以让学生观察社会、发现问题、分析问题然后解决问题。这比考试单纯的考记忆更有
价值。也倡导了学生主动参与、乐于研究，培养学生搜集和处理信息的能力、获取新知识的能力等等，具有很强的综合考察性。
三)加强培养学生的实践能力。
学校教育不能脱离实践，尤其是法学教育，更应该重视学生实践能力的培养。加强学生与社会接轨，使学生走出校园，参与到社会实践中。
如法律诊所课、法庭旁听、社区法律援助服务、法制日的宣传活动等教学方式。同时，还可以利用假期时间，帮助学生到司法部门、律师事务所等相关机构进行实习，或者以某一课题进行社会调查。这样会非常有利于学生融入社会，了解社会和参与实践。在2O世3O年
代时，东吴大学法学院教授孙晓楼博士就曾说：
讲到法律人才，我认为至少要有三个要件：
要有法律学问;要有社会常识;要有法律道德。一定要
三者俱备，然后可称为法律人才。
⑧如果再借用同时代的着名学者燕树棠的话来说，习法律者，具备以上三方面再加上
历史的眼光
和
剖辩的能力，就是具有了
法律头脑，也就是法律人才。⑨所以，作为对法学人才进行培养的高等院校的法律人才的培养，不能仅仅是课堂教学那么简单，还需要让学生从社会中学习，特别是要把法律和实践相联系，才能取得好的教学效果，和实现法律的目的。
四)完善本科学生的法学知识结构。
现在很多法学院校，是区分了专业的，比如民商法学院、经济法学院等等，这样就是学生有一种定势，自己是学某种法的，潜在的会有所侧重。这就会影响对本专业以为其他法学的掌握。笔者以为这种区分在本科教学阶段是不妥当的。作为本科法律教育应当引导学生形成宽泛的法学知识结构，全砸的掌握法律，这更加有利于新时期法学人才的培养。
四、刑法学教育也必须迎接司法考试提出的挑战教学应该紧密和
司法考试衔接。即法学本科多开一些与学生素质教育且与司法考试关系密切的课程，让学生在提高素质的基础上，提高司法考试的通过率。由于不同的学校具有不同的特色，而刑法学中的很多观点差异很多，学派很多。以前还有通说之言，但现在随着刑法学理论的发展，也不知道谁是通说了。所以在这种情况下，如果刑法本科教学不适应司法考试，就按照每个人老师的观点去教学，那么会误导学生，在司
法考试的时候产生很多困惑。因此，必须使本科教学和司法考试衔接和统一。政府应当以统一司法考试为契机，统一法学教育的模式。
为此，司法部也编写了指定教材，这对于应付司法考试来说，是有一定的积极意义的。但是这种指定教材很少为大学法学教育的老师重视，只是学生在司法考试的时候会使用。这就使学生上课的教材和司法考试的教材非常不统一。所以就法学教学，包括刑法学教学来看，还是迫切需要在本科教学中高度重视这种脱节的现象。
但是另一方面，也必须防止
应试化
倾向的教学，即只教司法考试涉及到的重点内容，而对其他内容置之不理。毕竟本科教学不是完全服务于司法考试，其还是一个学生法律素养的培养过程。所以刑法学的教学需要在司法考试和真正法律人才的培养之间找到平衡。
五、借鉴国外法学教育的一些合理做法无论是大陆法系还是英美法系，其法学教育和我国的法学教学有很大区别。比如美国的案例分析法。案例分析教学法由美国哈佛大学法学院兰德尔教授于l9世纪70年代最先在法学教育中系统运用。它将普通法看作是法律原则和规则的渊源，把案例看作是一种可以从中阐明法律原则的经过推理归纳的原始经验材料。现在美国的案例分析方法从最初以讲授法律规则和原则为主，发展到包括教授分析问题的技能、口头辩护以及语言表达的技能在内的一种最为重要的一种方
式。我国的教学中虽然也有案例教学，但和美国等的案例教学还是有很大区别。
与美国法律院系学生在入学
不轻视，但是一切均须依据条文，以讲授理论为主，研究判例为从。实际上，我们国家的法学教育对此已经有所吸收。从我国的教学来看，和大陆法系还是有许多非常相似的地方。但就法学教育的水平和人才培养的结果等方面还是有一些差距，因此今后在的法学教学中，还需要加强对国外先进的教学理念、教学模式的借鉴。
注释：
①，李贵方等译，中国人民公安大学出版社，2016：393②林肃娅：新形势下刑法学教学方法的重新思考，司法考试，84页。
④博登海默：法理学法律哲学与法律方法，邓正来译，中国政法大学出版社，1999：505。
⑤慕槐：法学与医学.法学研究，1996，.⑥王春业：地方院校法学本科教育当以司法考试为导向，太原理工大学学报，201X：74。
⑦潘剑锋、陈杭平：再论法学教育与司法考试之关系.法律适用，201X，：*****.⑧孙晓楼：《法律教育》，中国政法大学出版社1997年版，第3篇：交警表态发言
各位领导、同志们：
根据龙港镇委、镇政府关于组织开展比学帮活动文件精神，我队将紧紧围绕政府中心工作，抓好“控大压量、排堵保畅”两大主业，以“严管理、压事故、强整治、保畅通、树形象”为目标，强力推进龙港道路交通新秩序建设，为我镇经济发展提供良好的道路交通环境。现就此次活动安排根据公安交通管理职能划分，我队就五大中心任务做如下承诺表态：
一、辖区交通事故死亡人数得到有效控制
2011年死亡上报人数不超过去年（上报9人）同期水平。
措施：
1、强力推进源头管理户籍化。完善“户籍化”管理机制，发挥部门联合管理优势，强化重点道路、重点车辆和重点驾驶人长效监管，构筑道路安全源头防线。一是创新隐患排查治理机制，推动治理的程序化。积极排查道路安全隐患，提请政府对排查出的隐患实施分级挂牌督办，明确整治责任和整治时限，进一步完善“公安交警排查、交通治理、安监督办”的工作程序。二是完善“户籍化”管理机制，推动监管的实时化。不断更新重点车辆、重点驾驶员底数，完善登记档案，并加强重点车辆、道路的交通安全形势分析研判，做到重点车辆和驾驶人底数清、情况明。三是健全重点企业监管机制，推动监管的联动化。会同交通、安监、教育部门进一步健全重点车辆安全联合监管机制，推动各部门落实资质检验、安全检查、宣传教育等各环节的职责，对问题突出的运输企业，采取挂牌整治、限期整改等有效措施，确保监管效果。
2、加大重点违章行为的打击力度。酒后驾驶，客车超员，违法超载，货车、拖拉机违法载人，违法超车，违法超速等是引发交通事故重要原因之一。切实加大此类重点交通违章的查处力度，减少因此类违章造成的交通事故数量。
二、确保辖区道路基本畅通
1、强力推进排堵保畅专业化。建立健全道路交通管理协调机制，完善“党委政府主导、部门综合承办、交警主动管理”的排堵保畅工作格局，有效缓解交通拥堵。一是优化勤务模式，提升交通管理效能。深入推进路面勤务机制改革，根据车辆通行高峰情况，灵活调整勤务安排，通过包干的形式，加强重点时段、重点路段警力布设。民警、协警高峰站点，平分巡逻，强化路面疏通、管理。提高整体交通管理工作效能。二是重点排堵治乱，维护良好通行秩序。以“排堵治乱”为重点，继续开展以“禁酒驾”、“三小车”、“重点车辆违法”等为重点的交通秩序专项整治活动，确保“车流高峰时有交警在指挥，道路拥堵时有交警在排堵，事故发生时有交
警在处理”，努力改善城镇交通环境。三是强化静态管理，充分挖掘停车资源。通过合理设置路内停车位、开辟单位内部停车场和设置时段性停车位等办法，充分挖掘停车资源，最大限度满足群众停车需求，有效缓解交通拥堵。
2、强力推进交通管理智能化。逐步提升交通管理工作中的科技含量，加快智能交通建设步伐，向科技要效能，全面提高交通管理科学水平。一是加快指挥中心建设，及时掌握辖区动态，提高岗位管理、动态指挥和快速接处警的能力。二是加强非现场执法能力建设。充分全球眼抓拍系统、“电子警察”等科技手段的作用，努力提高非现场执法能力。
3、强力推进交通组织系统化。通过有效措施，合理优化城镇道路动、静态交通组织，充分发挥现有路网的最大通行效能。一是加强参谋组织协调。推动城镇道路交通综合治理，主动参与到道路交通规划、建设等各个环节，及时向党委政府及相关部门献言献策，实现规划、建设与管理的同步性。二是优化道路交通组织。加快打通断头路，充分挖掘道路交叉口、路段、网络的交通容量潜力，通过充分使用“单行”、“禁左”等管理措施，不断提高道路通行能力。三是完善交通安全设施。提请政府及时建设及完善道路交通安全设施，道路的标志标线及信号灯设置由主干道向次干道、支路的延伸，提高道路交通标志覆盖面，优化交通标志配置结构。
4、是进一步改进事故处理方式。一是加强交通事故快速处理的宣传工作，充分发挥道路交通事故快速处理服务中心作用，实现轻微物损道路交通事故“事故定责、车辆定损、保险理赔”的“一站式”服务。二是充分发挥人民调解委员会的作用。目前苍南县人民法院道路交通事故巡回法庭派员常驻我队。定期对难以达成协议的交通事故进行统一调解，有效的发挥了司法调解、人民调解等多渠道的调解作用。
三、强力推进执法建设规范化
推进执法软硬件建设，牢固树立“理性、平和、文明、规范”
的执法理念，将规范执法贯穿交警执法的全过程，进一步提高交警执法的公信力。一是进一步推进执法规范化建设。全力推进功能区改造，在从执法场所划分功能区入手，通过强化执法办案的标准化、流程化、精细化来全面推进执法规范化建设。二是进一步完善执法监督体系建设。以日常案件审核、执法考评活动和各项专项检查为载体，注重责任追究和正面激励双重效果，坚决防止不规范执法问题的发生。三是进一步深化教育培训长效机制建设。推进执法培训的制度化、实效化，强化在岗训练和实战培训，着力提升队伍整体执法素质。
四、强力推进酒驾整治常态化
建立健全常态严管、执法保障、督察追究等长效机制，全方位构筑酒后驾驶路面管控网络。一是深化严管措施。以深化省厅“五条常态严管措施”为抓手，进一步推进“禁酒驾”工作，全面带动对其他严重交通违法严查、严控。二是健全考核办法。进一步健全完善酒后整治考核办法，将“禁酒驾”工作列入年度综合考核，实行实时考核排名，切实鼓励“禁酒驾”工作的积极性。三是加大监督力度。开展“酒后驾驶等严重交通违法积案清理百日整治活动”，加大对酒后驾驶等严重交通违法案件办理情况的监督倒查力度，确保执法法律效果与社会效果相统一。
五、深化“三小车”整治工作
三小车指动力三轮车、正常人驾驶的残疾车、载客三轮电瓶车。通过日常管理与专项行动相结合的方式，不间断的对该类车子进行打击。使其非法营运、载客现象明显减少。今年打击目标是完成动力三轮车1000辆、残疾车500辆、电瓶三轮车100辆。
各位领导、同志们，龙港交警队2011年工作目标、重点已明确，我们将在镇委镇政府和上级交警部门的坚强领导下，全力以赴做好交通管理工作，为“平安龙港”建设和公安工作实现新发展作出应有的贡献。
我的发言完了，谢谢大家！
第4篇：交警大队长在全县财税工作会议上的表态发言
在全县财税工作会议上的表态发言
各位领导、同志们：
今天，县政府召开全县财税工作会议，作为道路交通管理职能部门的负责人，我就如何为保障我县经济转型跨越发展，努力创造良好的道路交通环境，作如下表态：
一、进一步加强队伍建设，提升管理效能。继续深入加强队伍作风建设，突出抓好领导班子建设、纪律作风建设、素质能力建设，坚决杜绝公路“三乱”行为，杜绝“冷、硬、横、推”、“吃、拿、卡、要”等现象，不断提高执法质量和办事效率，积极为我县经济和社会快速发展保驾护航。
二、进一步转变思想作风，提升服务质量。我们要以这次会议为契机，以创优质服务为主题，在全体民警中掀起“抓管理、优环境、促发展”主题教育热潮，深入领会县委县政府有关文件精神，要求全体民警牢固树立经济发展理念，积极创优服务观念，提高思想认识，认真履职尽责，认真执行上级公安机关推出的一系列便民利民措施，进一步落实“优化经济发展环境，支持企业快速发展”等措施，对县重点企业所属车辆涉及的16种轻微交通违法行为，实行不罚款、不扣证，教育为主、处罚为辅，真正为企业发展提供坚强有力的支持。
三、进一步加大交通管理力度，严处重点违法行为。严格按照《道路交通安全法》等有关法律法规要求，科学合理布置警力，加强路面巡查和管控，把工作重点放在县城交通秩序整治和疏堵保畅上来，狠刹乱停乱放、酒后驾驶、疲劳驾驶、超速、超载、超员、涉牌涉证等严重违法行为。进一步做好全县交通秩序管理工作，进一步引深文明交通行动计划，进一步实施平安畅通工程建设，全面预防重特大道路交通事故的发生，确保人民群众生命财产安全，着力打造平安襄汾、畅通襄汾、和谐襄汾。
各位领导、同志们，我们交警大队全体民警有决心，有信心，认真做好全县的道路交通安全管理工作，以服务我县经济发展大局为中心，进一步加大工作力度，强化工作措施，提升服务水平，坚决完成县委、政府安排部署的工作任务，为我县经济社会转型、跨越发展创造良好的道路交通环境。
谢谢大家！
二〇一二年二月十七日
第5篇：交警大队长
交警大队长2010年述职报告
交警大队长2010年述职报告
2010年以来，本人围绕市局党委和xx交警支队的总体部署，以降事故、保安全、保畅通为目标，按照“重点工作锐意突破，整体工作全面推进”的工作思路，通过贯彻落实《道路交通安全法》和“五整顿”、“三加强”工作措施，深化和巩固大练兵成果，大力加强公安交警队伍正规化建设，全市公安交通管理工
作有了新的发展，道路交通安全形势保持了相对稳定，圆满地完成了各项交通管理工作任务。现将工作述职如下:一、亲自参与各项交通管理工作措施的制定和落实。为加强和改进公路勤务管理工作，提高执勤民警上路率和管事率，结合大队实际情况，主持研究制定“定路段、定人员、定职责、定奖惩、包安全畅通”的四定一包责任制，将巡逻里程、纠正违法次数、责任路段遵章率，交通事故发生率、执勤民警行为规范等工作指标列入等级化考核内容，与民警的经济利益挂钩，严格考核，兑现奖惩，有效解决“干多干少一个样、干好干坏一个样”的问题，极大调动民警的工作积极性和主动性。同时，根据不同时期的交通安全形势，先后组织开展了治理超载、五小车辆无牌无证，超速超员，打击假牌假证、盗抢机动车犯罪、酒后驾车等专项治理活动和“春运”、“两会”及“五、一”“十、一”黄金周交通安全保卫工作。工作中坚持深入一线，靠前指
挥，及时解决工作中可能遇到和出现的新情况、新问题，并根据交通情况的变化，适时调整警力部署和工作措施，确保各项交通管控措施落到实处，发挥最大效能。凡二级以上警卫任务，坚持参与制定方案，参与部署警力，参与查看路线，参与督导检查，确保每一次交通安全警卫任务都能圆满顺利地完成。今年以来，共参加一级警卫任务xx次，二级警卫任务xx次。
二、推动交通事故综合预防机制建立。省、xx市预防道路事故会议结束后，及时将会议精神向市政府做了专题汇报，积极争取市政府对交通事故预防工作支持。x月x日，市政府在车管所召开全市首次预防道路交通事故专题会议，并与各镇区街签订了《预防道路交通事故责任书》。会后，我主持召开了全市道路交通安全工作联席会议xx个成员单位的第一次例会，使预防道路交通事故工作形成各级、各部门各负其责，综合治理的整体合力。为提高事故处理工作办案质量和工作效率，于今年x月，组织成立科研攻关小组，经过一年的努力，成功研发《道路交通事故信息管理系统》，，该成果于今年xx月份通过省级鉴定。今年以来，共主持召开x起重大交通事故的案情分析和责任认定会，参与调解处结交通事故x起。
三、深入开展道路交通安全宣传“五进”活动。多年的交通管理工作使我更加深刻地认识到，交通安全宣传是交通管理的一项基础工作，是预防交通事故的治本之策。为使“五进”活动能够深入、持久地开展下去，取得实效，亲自参与制定“五进”活动实施方案，多次听取宣传部门关于“五进”活动情况汇报，并提出对“五进”工作实行大队、中队两级考核的意见，以调动广大民警投身五进工作的积极性和主动性，我还到部分村队调查研究，到一些机关、企事业单位进行走访，将《珍爱生命，安全出行》交通事故典型案例警示光盘送到有关领导手中。适时召开“五进”专题会议x次，并要求民警在“五
进”宣传工作中实事求是，不走过场。比如：针对部分村队经济条件相对贫乏的特点，大胆提出，这些村队不需建立大型宣传栏，可以在村委门前墙体上制作小黑板，由承包民警定期书写知识、口号。目前，“五进
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