下面是小编为大家整理的2023年最新导游月度工作总结(3篇)（完整文档）,供大家参考。
总结不仅仅是总结成绩，更重要的是为了研究经验，发现做好工作的规律，也可以找出工作失误的教训。这些经验教训是非常宝贵的，对工作有很好的借鉴与指导作用，在今后工作中可以改进提高，趋利避害，避免失误。写总结的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小编带来的优秀总结范文，希望大家能够喜欢!
导游月度工作总结篇一
12月5号至12月7号青岛日照三日游，其实这个团我是挺遗憾的一个，也是我带团以来问题最严重的一个团，梅花要登陆，是在出团之前就知道的饿，第一天我们是抵达日照，行程还是很顺利的，傍晚行程快结束的时候听地接说台风7号要登陆，客人就说第二天去黄岛金沙滩，但是我怕担负责任，于是拒绝了，我现在回过来想，如果当时争取全车人同意，然后和计调商量，第二天行程改到黄岛，可能会有不一样的结果。
第二天在青岛，青岛人数很多，堵车的现象很严重，我们在路上就浪费了很多时间，我们第一站是坐得空中缆车，景区的人很多，又排队排一个多小时，缆车来回四趟，我感觉是很无聊的一个行程，这个景点结束以后已经是下午一点了，上车以后是客人的抱怨，说是不好玩，我只能尽量的解释与安慰。青岛的团队餐是很差的，虽然提前提醒过客人了，但是用餐的时候还是有很多不愉快，下午的行程又是一团糟，行程是否安排的好我觉得与导游息息相关，这次所走的行程失败的原因其实有一部是我的错，我明明知道梅花要来，明明知道青岛的海会受影响我竟然还是按平时的安排走这个行程，我们先去五四广场，然后是海底世界，等结束这个景点以后，在想去乘船海上观光，因为梅花影响已经停船了，客人的抱怨声就不用说了，虽然可以给他们解释是因为不可抗力因素导致的行程无法进行，可是自己心里还是很自责的，有的因素是可以避免的，自己在这个时候不够灵活，如果可以把乘船海上观光提前，五四广场最后去，坑更好一点。
所以以后在团上时，我应该更灵活一点，晚上住宿因为住房条件不好，房间有气味，搞到夜里十二点都找不到房间，我们一个团被分了两个酒店，我留下处理住房问题，那时候感觉好无奈，我没有能力找出房间，只有不停的给地接社经理联系，要求给我们找房间，客人这边在催在闹，地接经理那边在敷衍。那个时候很无助，可是还是要坚持，安抚客人，继续催促地接。最后还是再别的酒店找了房间。第三天就不用说，金沙滩风浪很大，客人只有站在很远的地方拍海浪。虽然很壮观，不过他们还是很遗憾，这个团很遗憾海滨游亲海的机会却少，我总结一下，我不够灵活，不够有主见，不过勇敢。
8月10号方特一日游，接到方特的团很兴奋，到方特以后，工作人员数人开票，因为有自驾游的，所以又让工作人员再开的票，带客人到景区门口以后为了防止买错票，我又带小孩子去量身高，量好身高在以后才去买得票，因为是第一次去方特，所以在开始时候有点慌张，不过总体还算冷静，客人配合我配合的也很好，总体行程很顺利，客人玩的也很快心。。不过也存在不足，因为有的客人去过方特，所以大概知道每个馆都有时间限制，问我具体时间时我竟然不知道，虽然通过工作人员了解到了，解答了客人的问题，但是我觉得自己做得不好，准备工作没有做好，所以以后带团我应该每一个细节的准备工作都要提前做好
12月12至12月14号青岛日照三日游，此团总结，心态好就会感觉团好，客人好，所以我的良好心态要保持，我的激情也要保持，我的微笑要保持，综上，一切好的都要保持，销毁一切不好的。
12月19至12月21号青岛日照三日游这个团人数很多，有53个人是一个大团队，不过客人都很守时，很少有拖延时间的情况发生，所以整个行程总体还是很顺利的。
12月26至12月28号青岛日照三日游，这个团大都是师傅的朋友，所以组织管理起来很困难,因为是师傅介绍来的，所以师傅在整个旅程中都感觉自己功不可没，有很多要求，虽然师傅很辛苦，但是我觉得在我们努力处理好与师傅关系的同时还应该有自己的原则，不卑不亢。在出团第一天，快要走的时候，我要求检查油箱，师傅才告诉我没有加油，要再去加油，首先不说耽误时间，我就是想，如果我忘记检查油箱了，是不是师傅就不加了700多的油呢，所以出发前检查油箱很重要。沿途中，因为师傅介绍的11个人 所带的小孩不是占座的，我们37座的车子坐了41个人，所以秩序很混乱，一路上一直都是很委婉的提醒，而且他们还不遵守时间，引起别的客人的不满，我想我处理问题的能力不过，因为是师傅朋友他们就知道车子一定会等他们，师傅家的孩子也说只要她不走车子就不会走，我知道师傅把工作与私事混在一起，这是最坏的事情，我不想和师傅在旅游途中发生冲突，我只有警告师傅，我们是在工作。导游业务书上所说不准带亲友跟团的原因我终于知道了，太分神了。总结工作就是工作，私事私下解决。
总体来说，我的知识面不够广，最深的感受就是学海无涯，真正的体会到书到用时方恨少的尴尬。我对导游这个职业有着一份执着的热情，所以我会努力提高自己。我会做好的，不停的追求，不断的充实。
导游月度工作总结篇二
时间过得很快，一个月又过去了，我爱导游这个职业，所以每次小小的经历都是我一生得财富，路漫漫其修远兮，吾将上下而求索
12月5号至12月7号青岛日照三日游，其实这个团我是挺遗憾的一个，也是我带团以来问题最严重的一个团，梅花要登陆，是在出团之前就知道的饿，第一天我们是抵达日照，行程还是很顺利的，傍晚行程快结束的时候听地接说台风7号要登陆，客人就说第二天去黄岛金沙滩，但是我怕担负责任，于是拒绝了，我现在回过来想，如果当时争取全车人同意，然后和计调商量，第二天行程改到黄岛，可能会有不一样的结果。
第二天在青岛，青岛人数很多，堵车的现象很严重，我们在路上就浪费了很多时间，我们第一站是坐得空中缆车，景区的人很多，又排队排一个多小时，缆车来回四趟，我感觉是很无聊的一个行程，这个景点结束以后已经是下午一点了，上车以后是客人的抱怨，说是不好玩，我只能尽量的解释与安慰。青岛的团队餐是很差的，虽然提前提醒过客人了，但是用餐的时候还是有很多不愉快，下午的行程又是一团糟，行程是否安排的好我觉得与导游息息相关，这次所走的行程失败的原因其实有一部是我的错，我明明知道梅花要来，明明知道青岛的海会受影响我竟然还是按平时的安排走这个行程，我们先去五四广场，然后是海底世界，等结束这个景点以后，在想去乘船海上观光，因为梅花影响已经停船了，客人的抱怨声就不用说了，虽然可以给他们解释是因为不可抗力因素导致的行程无法进行，可是自己心里还是很自责的，有的因素是可以避免的，自己在这个时候不够灵活，如果可以把乘船海上观光提前，五四广场最后去，坑更好一点。
所以以后在团上时，我应该更灵活一点，晚上住宿因为住房条件不好，房间有气味，搞到夜里十二点都找不到房间，我们一个团被分了两个酒店，我留下处理住房问题，那时候感觉好无奈，我没有能力找出房间，只有不停的给地接社经理联系，要求给我们找房间，客人这边在催在闹，地接经理那边在敷衍。那个时候很无助，可是还是要坚持，安抚客人，继续催促地接。最后还是再别的酒店找了房间。第三天就不用说，金沙滩风浪很大，客人只有站在很远的地方拍海浪。虽然很壮观，不过他们还是很遗憾，这个团很遗憾海滨游亲海的机会却少，我总结一下，我不够灵活，不够有主见，不过勇敢。
8月10号方特一日游，接到方特的团很兴奋，到方特以后，工作人员数人开票，因为有自驾游的，所以又让工作人员再开的票，带客人到景区门口以后为了防止买错票，我又带小孩子去量身高，量好身高在以后才去买得票，因为是第一次去方特，所以在开始时候有点慌张，不过总体还算冷静，客人配合我配合的也很好，总体行程很顺利，客人玩的也很快心。。不过也存在不足，因为有的客人去过方特，所以大概知道每个馆都有时间限制，问我具体时间时我竟然不知道，虽然通过工作人员了解到了，解答了客人的问题，但是我觉得自己做得不好，准备工作没有做好，所以以后带团我应该每一个细节的准备工作都要提前做好
12月12至12月14号青岛日照三日游，此团总结，心态好就会感觉团好，客人好，所以我的良好心态要保持，我的激情也要保持，我的微笑要保持，综上，一切好的都要保持，销毁一切不好的。
12月19至12月21号青岛日照三日游这个团人数很多，有53个人是一个大团队，不过客人都很守时，很少有拖延时间的情况发生，所以整个行程总体还是很顺利的。
12月26至12月28号青岛日照三日游，这个团大都是师傅的朋友，所以组织管理起来很困难，因为是师傅介绍来的，所以师傅在整个旅程中都感觉自己功不可没，有很多要求，虽然师傅很辛苦，但是我觉得在我们努力处理好与师傅关系的同时还应该有自己的原则，不卑不亢。在出团第一天，快要走的时候，我要求检查油箱，师傅才告诉我没有加油，要再去加油，首先不说耽误时间，我就是想，如果我忘记检查油箱了，是不是师傅就不加了700多的油呢，所以出发前检查油箱很重要。沿途中，因为师傅介绍的11个人 所带的小孩不是占座的，我们37座的车子坐了41个人，所以秩序很混乱，一路上一直都是很委婉的提醒，而且他们还不遵守时间，引起别的客人的不满，我想我处理问题的能力不过，因为是师傅朋友他们就知道车子一定会等他们，师傅家的孩子也说只要她不走车子就不会走，我知道师傅把工作与私事混在一起，这是最坏的事情，我不想和师傅在旅游途中发生冲突，我只有警告师傅，我们是在工作。导游业务书上所说不准带亲友跟团的原因我终于知道了，太分神了。总结工作就是工作，私事私下解决。
总体来说，我的知识面不够广，最深的感受就是学海无涯，真正的体会到书到用时方恨少的尴尬。我对导游这个职业有着一份执着的热情，所以我会努力提高自己。我会做好的，不停的追求，不断的充实。
导游月度工作总结篇三
只有回首，才能感觉时间的流逝;只有回首，才能知道一年的收获。
今年工作的时候并没有多少天，但也不得不说有一个全新的突破：第一次独立完成地接工作;第一次处理客人的风流债;第一次带一个坐轮椅出行的客人;第一次因风浪原因被困涠洲岛;第一次既做全陪又做地接的完成重庆武隆工作……很多人说，做三年的导游，相当于走三十年的人生路。虽然每个团的基本步骤是一样：接计划、接团、走行程、送团、报账善后。说起来，这个过程很简单，但每个团又不一样，每个团都会经历一些过去没有经历过的事情，从而让自己更进一步的完善自己，让自己知道自己还有哪一些方面的不足，该补充哪方面的能量……
人各有千秋，素质亦各有高低，面对不同层次的客人，做为一个团的真正领导，你该怎么办呢?
第一：认真聆听。
接到计划开始，你就是这个计划的执行者，也就代表着，此次出行，无论客人职位的高低，你永远是这个团队的真正领导。领导，并不是一手遮天，你想怎么做就怎么做。领导需要聆听，聆听下面员工的意见和建议，与客人的领队、司机、以及全陪(地陪)一起协调协商，共同服务好一个集体，让这个集体发挥属于它的光芒，玩得高兴、买的高兴!
第二：难得糊涂。
对于那些个不听话的客人，老故意找茬的客人，最好的办法就是难得糊涂。在执行计划的过程中，难免会有这样或那样照顾不周的地方，故而会出现某某地方的客人打导游的情况。但我想说，客人与导游之间的冲突，绝不是偶然的。没有人会突发神经无缘无故地将人来打一顿，有其果必有其因。当感觉到客人故意为难的时候，用语言先哄着他，不让其情绪激化，惹不起我还躲不起吗?我认认真真的完成我的使命，再从领导和其它客人的方面来侧面打听此名客人的具体情况。当他一而再、再而三的找茬的话，请求领导出面，一同解决这个茬!但，做为导游，应该做到不卑不亢，客人无理取闹打人或骂人的时候，要运用合法的手段保护好自己，为自己以及旅游行业维护正当的权益和形象。
第三：细致服务。
很多导游认为，我只是一个导游，我只负责引路和讲解，只要能完成任务签好意见单就可以了。现在签个意见单，更多的客人当着一套，背着一套，回到客源地，意见单更多的时候起不到作用了，他们根本就不认账，说什么是看导游说好话的面子，或者说是被导游恐吓的……五花八门的理由一大堆。那，作为导游，对每个客人细致服务是必需的。一个团队中，领队是主心骨，自然的要多哄着点，更事无巨细地要与领队商量，才能彰显出一个领队在这个团体中的面子。对那故意找茬的客人，更好的方法，我还是认为当着全团人的面，给予他一定程度的夸奖，虽然有些阿谀奉承，但一个喜欢找茬的客人，无非就是希望自己得到重视，记住他的名字，时不时的喊出他的名字，这个人会很高兴的。对于老人、病人、残疾人就更加要细致周到的服务了，上下车扶一把，上下楼梯扶一把，时刻提醒用药或打针等等……总之，导游工作再小的事也是大事，把每个环节、每项工作尽自己最好的能力能得更好，客人是会看在眼里，记在心里的，让你做得到好到让客人不好意思!
第四：保留证据。
这是很关键的一点。在遇到投诉的时候，先不要着急，找另外一位导游以及至少一名客人在处理现场，一起聆听客人投诉意见，将你现场处理的过程用录音的形式给录下来;对于无理挑刺的客人也用同样的办法，在送团的时候，询问客人是否满意，将客人的回答同样录下来;特意留一张意见单给你认为有意见的客人填写，同时明确的告诉他：你的意见会影响团款回收的情况，对我们的建议会是一项非常的督促和提醒，更会促使我们更好的完善好自己的导游服务工作，同时把自己与这位客人的对话清楚的录下来。证据，是防止客人出尔反尔强有力的真实证明，比任何人说话做事都要强!
第五：善后工作。
很多导游会说：送走他们，鼠年马月才能再碰一次呀?的确，也许这辈子我们都碰不上面，更有可能即使碰上了，也不认识了。因为我们每天碰到的人太多太多，要记清自己所有的客人简直就是天方夜谈。但每带完一个团，在做完自己总结工作之后，还是给客人去个电话问声好比较妥当，一来可以再次听取下客人对自己的建议，二来也让客人给旅行社留个好的印象，争取给旅行社揽下次生意。
古语有云：读万卷出，不如行万里路。旅途中的所见所闻，能充实我们的内涵，这是一笔丰富的财富。无论喜与悲，泪与汗，导游途中所有经历，都是自己用辛苦的劳作换来的。很多的客人对进购物店非常的敏感甚至是敏感，更多的导游感叹团越来越不好带了，钱挣得越来越少了。这又是什么原因呢?张家界事件至今无音讯，长沙打导游事件亦是如此，政府职能部门在做什么?在此，我还是一样的要跟旅游相当部门说说：请你们不要总盯着导游看，看看这个旅游行业已经成什么样了吧?导游的名声真的是导游自己坏了吗?不得不承认有些老鼠，有些柱虫，但我相信，这个行业里的这类人还是极少部分的，更多的是想用自己的劳动换取应有的报酬。
什么时候，我们这个行业里能有五险一金?能有正常的该享受的国家给予的福利待遇?什么时候能够有正常的工资，而不是靠着加点提成、购物提成来养家糊口呢?我想，每个导游带团，都会碰到客人这么问：哇，导游，真是个好职业，一个月你们挣多少呀?上万吧?
我不喜欢这样的提问，更不喜欢回答这类问题。真的很希望旅游业能步入正途，能让真正喜欢导游行业的人更加爱上这个行业，抓旅游业，还得从根源上找起!