下面是小编为大家整理的2022年度心得体会-BIM应用培训心得体会（完整）,供大家参考。
学习，让我们学习了BIM系统及revit这款软件。通过四天紧张的培训，我们深深的感受到了BIM将对未来工作带来的优势。BIM模型可以很直观的展现整个项目，让人很容易查看出当前空间所有结构及设备的交错关系，并准确得知吊顶造型与标高是否与设备冲突。
当然，这只是Revit的一部分，BIM所具有诸多优点，利用三维模型方便进行更好的沟通—可视化;能在项目建设前期检查出项目的不兼容性以便及时调整—协调性;对复杂结构工程建模优化—优化性;制作三维技术交底及三维图纸—可出图性等等。
对于我们施工来说，每当对施工队伍进行复杂节点的施工技术交底时，他们很难根据二维图纸快速地去理解，若是结合了BIM信息模型，施工队伍根据三维信息模型则能快速正确的理解复杂节点施工原理，降低施工时的出错率。结合BIM信息模型，在遇到难点工程时，对建立好的项目模型进行全方位的分析。在于前期，可以加快方案拟定速度并在BIM信息模型中验证可行性。在于施工中也可以纵观全局精确把控项目进度优化项目工期。竣工验收后，可结合BIM信息模型精细化这一特性进行后期运营及维护。
此次学习让我们受益匪浅，不光学习到了Revit 的软件知识，同时也学到了BIM技术的先进理念。希望多多举办这样的培训，让更多的人学习到BIM，了解BIM理念，并在项目施工中实践运用。
四天的集中学习结束了，我受益良多。培训前我对于BIM软件只停留在表面的认知层面，并没有深刻了解。通过这几天的revit软件的学习，我学会了模型的构建，虽然还是有些不熟练，但是我相信有了这些基础知识，在以后的工作中会更加得心应手。
另外，在学习BIM软件的过程中，我们对轨道交通的建设从宏观上也有了更加系统的认识，也是一种个人专业技术的提高。虽然四天的培训结束了，但是同学们的学习热情并没有消退，纷纷表示培训的时间太短了。
建议：主办方在举办培训的时候对学员进行分程度开班教学，适当调整授课方式，让零基础的同学能够快速学习。比如大屏授课方式，同学们纷纷表示很多时候看不清，是否可以改成远程联网等其他模式，使同学们在自己屏幕前就能看清老师演示，这样既提高了授课质量也节省了授课时间。
最后，感谢主办方和培训机构老师们的辛勤付出，感谢轨道公司及各单位公司领导为我们技术人员提供了一个提高专业素质的平台。在这里，预祝咱们轨道交通系统的BIM培训越办越好!
心得体会-BIM应用培训心得体会2
本人为一家施工单位的技术人员，有幸参加公司组织的BI培训，此次前来给我们的做培训的是一家专业的BI培训机构，叫中国BI培训网。在12天的培训中，我对BI，尤其是BI在设计与施工中的应用有很多的感悟，在此总结一下，希望能与其他学员交流。
(一)BI技术在设计方面的应用：在设计阶段采用 BI技 术，可以对建筑设计进行分析与优化，确保设计的可施工性。首先要建立相关建筑项目的 3D设计模型，包括建筑、结构及建 筑设备等;其次，基于建立的 3D设计模型，可进行设计检测、协同修改。
设计检测可根据需要设定相关参数，确定检测范围，从而检测设计冲突问题，可施工性问题。对发现的问题 及时进行分析和沟通，从而及时、有效地解决问题，得出合理的 施工图。
通过建立的三维设计模型， 实现工程的三维设计。能够根据 3D模型自动生成各种图形和文档，而且始终与模型逻辑相关。
当模型发生变化时，与之关联的图形和文档将自动更新。设计过程中所创建的对象存在着内在的逻辑关联关系，当某个对象发生 变化时，与之关联的对象随之变化。
通过建立模型，实现不同专业设计之间的信息共享。各专业 AD系统可从信息模型中获取所需的设计参数和相关信息，不需要重复录入数据。避免数据冗余、歧义和错误。实现各专业的之该对象会随之更新。
通过建立模型，实现虚拟设计和智能设计，实现设计碰撞检 测、能耗分析、成本预测等。通过对结构上的分析，利用工具软件建立 3D模型，完成结构条件图，对结构进行分析得出合理的 结构施工图;通过对能耗进行分析，可以对建筑物的能效进行分 析和计算，从而对节能、经济、绿色进行更优化的设计;
(二)BI技术在施工方面的应用：在施工中，采用 BI技 术对建筑项目进行虚拟施工(虚拟施工就是：先试后建)，对项目 施工方案进行模拟、分析和优化，从而发现施工中可能出现的问 题，在施工前就采取预防措施，直至获得最佳的施工方案，尽最大可能实现“零碰撞、零冲突、零返工” ，从而大大降低返工成本， 减少资源浪费与冲突及安全问题，指导真实的施工。随着项目复 杂性的增大，如规模的增大以及建筑系数数量和复杂性的增加， 传统的 2D不能直观、准确的表达建筑物，BI技术的应用，使人 们将建筑物由2D变化到 nD的表达模式， 将2D的传统建模发展到4D、 5D的信息建模方式 (增加了发展时间上、 造价控制上的模拟)， 解决了对缩短工期的要求和控制造价的压力。
在施工中通过采用 BI技术，对现场施工等进行模拟分析。通过对工程造价的分析，运用“零库存”的生产管理方式，限额领料施工，最大程度发挥业主资金的效益;通过工序的分析，BI模型和进度计划软件的数据集成，实时监控工程进度，实时调整对环境影响等全面的可建性模拟分析;通过对冲突碰撞检查分析，建造前期对个专业的碰撞问题进行模拟，生成与提供可整体化协 调的数据，解决传统的二维图纸会审耗时长、效率低、发现问题难的问题。
以上是本人参加此次BI培训后的心得和体会，有些地方说的可能不是很深入，希望大家能够与我多多交流，共同探讨BI的未来。
材料的损失，返工量必然也是相当的可观，从而增加了大量的不必要成本。
最后，是BIM的碰撞检查功能也是非常强大，在BIM里，我们可以将各个专业的模型整合到一块去，利用碰撞检测命令对整个模型进行碰撞检测。碰撞检测功能既可以做硬碰撞的检测，也可以做间隙碰撞，比如热水管与线管之间的距离不能大于20CM，则设置好以后它就会将间距在20CM以内的热水管与线管找出来，方便我们修改。不仅可以做静态的碰撞检测，也可以做动态的碰撞检测，比如，同一个位置有两跟管道交叉穿过，但如果它们不是同时出项在那里的话就不会被检测出来。这个特点不仅提高了前期出图的效率，更大程度上减少了后期各专业之间的矛盾。从而大幅度的缩短施工工期，降低成本，提高利润。
以上是本人参加过中国BIM培训网的BIM培训后对BIM的认识，当然有很大的局限性，因为是结合了本人所负责的项目而谈的，然而，因为即使BIM再强大，计算机和软件也都是死的，不可能自己来做这些事情，最后还是需要人来操控，所以，BIM的推广还是需要大家的积极学习、研究和摸索。
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