新媒体营销实训心得3篇
新媒体营销实训心得篇1
媒体是指信息传播的媒介,有信息就有媒体。媒体在每一件事中都有不可替代的作用。正如诗经中有语云:“匪我衍期,子无良媒”道出了媒体举足轻重的作用。新媒体是媒体的一个相对概念,相对于以前的报纸,广播,电视等传统媒体,现今的网络、微信、微博、数字电视就是新媒体。随着科技的发展,会有越来越多的新媒体诞生并被人们所接受。营销是指企业发现或挖掘消费者的需求,从整体氛围的营造去推广和销售产品,让消费者深刻了解该产品进而购买该产品的过程。
我们在老师的带领下,了解到基于web1.0到WEB3.0的网络营销发展史。Web1.0时代,20世纪90年代进入了Web1.0时代,企业网络营销主要通过企业网站和各种平台传播大量的营销信息,将企业产品和服务的价值传递给消费者或潜在消费者,以期得到更多的客户,其传播方式主要有网站平台信息展示、网络广告、电子邮件等。Web2.0时代每个用户可以参与到网站设计、网络内容制造过程中,网络开始体现出用户作为创造者的生产性功能。企业网络营销主要通过激发用户的参与,将企业产品和服务价值实现互动的有效传递,获得消费者或潜在消费者的认同以培养客户的忠诚度。Web3.0时代每个用户可以打造自己的互联网门户,或者创造属于个人的互联网应用平台,通过属于自己的一个平台进行信息交流。网络服务可按照每个人关注的信息类型、个人需求和偏好来传递相关信息营销2.0时代,有效的营销法则从AIDMA演化为AISAS:那就是从创意吸引受众注意Attention,激发受众参与的兴趣Interest,然后受众开始搜索相关信息Search,随着信息的积累,提高信心,开始参与行动或者购买行动Action,最后share(分享)产品的消费体验,形成口碑传播。由此我们也加深了对门户网站、网络视频、搜素引擎、E-mail、网络论坛、博客、微博、SNS、IM营销的解读。
当然,这些理论知识都不是照本宣科,而是在老师通过一个个新颖的案例分享,激发我们的兴趣,然后对我们提问,同学们加入自己的思考进行讨论后回答,慢慢熟知到这些新媒体营销方式与分类。我们学习这门课程的时间虽然不长,但大家都觉得获益匪浅,让我们对新媒体营销有了一个更加全面细致的认识。课堂内容相当充实,讲到了大数据,微信营销,O2O物联网等在营销中的应用,讲到了粉丝思维,用户参与感,热点事件营销的一些原理。这次培训给我留下深刻影响的一个字是“势”—大势所趋,势不可挡的“势”。雷军说:“只要站在风口上,猪也能飞起来”。这句话让我有了深深的触动。我们不能逆势而为。21世纪是科技的时代,是互联网时代,O2O、物联网、微信就是大势所趋,社会是在向前发展的,我们必须去接受和开创新的事物,不然我们将注定被淘汰。我们面对的是广大的客户群体,我们除了要“造势”以外,还要学会“借势”借助一些热点话题,一些新兴的,广大客户都接受的营销手段,那样我们将会事半功倍,收到意想不到的效果。这门课程中我印象最深刻的是微信营销中的“病毒式”营销,原理是让每一个人都成为我们营销内容的传播者,让我们的产品被更多的客户所了解。人们对自己不喜欢的广告往往是排斥的,所以在营销上硬广不如软文,软文不如图片,图片不如视频,视屏不如游戏,游戏不如利益。让每一位客户都从你的营销当中获得利益,体验到快乐,并分享给周边的人,那么你的营销就成功了。
营销是一门科学,当中的原理和方法需要我们长期去摸索和实践,学习这门课程,不仅让我学习到了新媒体时代营销方式方法,更加深了对互联网思维的初步培养,思维的形成并非一朝一夕,还需要日后继续加强学习,不断总结。希望在以后的工作中,能够将理论联系实际,好好加以运用。
新媒体营销实训心得篇2
五月的花海,分外迷香。在这一年中承上启下关键性的季节,我们相约武局党校,集中培训网络新媒体相关知识,总结过去工作经验,学习当下先进媒体知识,把握未来宣传工作要领,助力铁路媒体宣传工作强基达标提质增效,为服务铁路发展营造好的社会舆论环境和口碑。
__月31日至__月2日,我有幸参与了局党校举办的20__年全局网络新媒体工作培训班。此次集中学习,汇聚了来自我局69个单位100多个优秀通讯骨干,大家齐聚一堂,集中充电,相互学习,交流经验,共同近距离聆听新浪微博、腾讯大楚网等资深媒体人的精彩授课,感受一次思想的洗礼。培训过程中各位领导及媒体专家的讲座,或深刻、或睿智、或沉稳、或思辨,无不滋养着我的心田。讲师们丰富的网络案例,精湛的理论阐述,使我受益匪浅。
一、以“双微”平台为突破口,创新运用媒体形式
在当下万物皆媒的环境下,微博、微信无疑是市场份额最多,关注度,运用最广泛的媒体形式。
首先,微博依然是突发事件集中爆发平台、第一信源。是公众知情权和表达意愿的重要诉求通道;是政府、企业形象宣传、危机管理不可替代的平台。铁路身肩公益,决定了其微博的政务属性。铁路微博突出面向百姓贴心服务,及时发布信息、加强与民众的互动性,已成为铁路做好网络舆论正面引导,提升公信力,树立良好社会口碑的重要抓手。运营好铁路微博平台需要设立专项管理制度,增强风险防范意识;面对广大网民,要端正服务态度,勤思考,多互动,善总结。
其次,微信已然成为人们不可或缺的生活方式。自宜车新媒体成立以来,微信运营开始步入正轨,《视频直播》、《乘着火车去踏青》、《企业宣传片》、《VR全景》、《夜话读书》等栏目内容丰富,形式多样的新媒体作品均受到用户一致好评,有效的传播了宜车声影。虽然成绩显著,但问题也不少。目前平台涨粉遭遇瓶颈、缺乏粉丝互动、关注群体不均衡男女比例达7/3等问题突出。
针对出现的问题,我们可以从这几个方面入手:一是改变传统的“5W”文字表述方式,以贴近用户、通俗化、短句式的方式加以改造,降低用户的抵触心理,提高作品传播率。二是创新利用媒体形式,实现媒介交互融合,例如全景视频直播、全景趣味动图、线上直播等,以丰富平台内容,增强吸粉能力。三是研究用户心理,参考用户先知需求、价值需求、忌难求简需求。四是及时回复粉丝评论,把用户当伙伴、当朋友,虚心听取粉丝意见建议,同时适当开展活动征集粉丝意见,吸引新用户,留住老用户。
二、严把宣传关口,提高舆情风险防范意识
网络是把双刃剑,随着移动互联网时代全面到来,面对互联网资本构成日趋复杂化及网络交互性日益增强的局面,网络舆论异军突起,形势严峻。一般而论,面对错综复杂的新型舆论环境,铁路部门往往处于寡不敌众的劣势,而观众“天然地”具有善良、同情、公正等道德优势,加之新信息传播技术带来的诸如匿名、暗示、传染等适合“起哄嫁秧”的集合心里机制,舆情处理工作难度之大可想而知。
笔者认为可以从以下几个方面着手:一是成立舆情监督机构,完善舆情考核机制,建立舆情应对机制,及时的发现舆情、研判舆情、处理舆情;二是坚持诚实为本、及时发声、依法依规的舆情处理原则。处理舆情反映要快,应对要灵活,回复要准确,处理过程要细致;三是处理舆情要有前瞻性,未发声、先研制,错了态度要诚恳,遭遇诬陷坚决斗争,误解误传巧妙解释,特殊情况下可以向相关媒体寻求帮助。力避“化危为险”、力求“化危为安”、力争“化危为机”。
三、助力网评提质上量,营造和谐外部环境
网络评论是网络媒体的旗帜和灵魂,有着重要的社会教育意义和社会引导作用。随着我国铁路的高速发展,社会监督越来越严苛,群众的各种呼声接踵而来,如何答疑解惑、调节舆论温度、平衡社会心态、协调社会行为、避免传播误区成为铁路舆情处置的重要使命和严峻考验。笔者认为可以从以下几个方面助力铁路网评提质上量。
1、增加评论的附加值。即作为评论员,你应该懂的比别人多一点,能说出来的东西比别人多一点,能够提供的有价值信息比别人多一点;
2、增加评论的可信度。俗话说的好,隔行如隔山,不同领域有不同的专业知识,而专业的知识才更能让人信服;
3、提升评论的文字功底。文理通畅的文章才能赢得更多的关注。相反,平淡无味或过于艰涩的行文,必然会让人失去阅读的兴趣。
所以,要写好评论,除了有独特的观点触角,更要有扎实的文字功底;四是增加标题的含金量。一个好标题是一篇成功文章的一半。级别越高的媒体,稿件来源越发是供远过于求,一个夺人眼球的标题,是稿件能否步入编辑“法眼”的敲门砖。同时,标题中要能够直观表达笔者不同寻常的思想和高度,要在芸芸众生中给人标新立异的感官。
四、广纳人才,打造过硬宣传团队
海不择细流,故能成其大,山不拒细壤,方能就其高。开放的体制之下才能迎来百花齐放百家争鸣的壮阔景象。在新媒体建设的道路上唯有不拘一格,开放舞台,才能广纳人才,实现创新突破。未来的宜车新媒体,需要集大家之智慧,只有坚持公平、公正、开放、共享的运营理念,发扬媒体成员创新、勤劳、协作的优良品质,才能真正实现讲好宜车故事,传播宜车声影的目的。
新媒体营销实训心得篇3
五月的花海,分外迷香。在这一年中承上启下关键性的季节,我们相约武局党校,集中培训网络新媒体相关知识,总结过去工作经验,学习当下先进媒体知识,把握未来宣传工作要领,助力铁路媒体宣传工作强基达标提质增效,为服务铁路发展营造好的社会舆论环境和口碑。
__月31日至__月2日,我有幸参与了局党校举办的20__年全局网络新媒体工作培训班。此次集中学习,汇聚了来自我局69个单位100多个优秀通讯骨干,大家齐聚一堂,集中充电,相互学习,交流经验,共同近距离聆听新浪微博、腾讯大楚网等资深媒体人的精彩授课,感受一次思想的洗礼。培训过程中各位领导及媒体专家的讲座,或深刻、或睿智、或沉稳、或思辨,无不滋养着我的心田。讲师们丰富的网络案例,精湛的理论阐述,使我受益匪浅。
一、以“双微”平台为突破口,创新运用媒体形式
在当下万物皆媒的环境下,微博、微信无疑是市场份额最多,关注度,运用最广泛的媒体形式。
首先,微博依然是突发事件集中爆发平台、第一信源。是公众知情权和表达意愿的重要诉求通道;是政府、企业形象宣传、危机管理不可替代的平台。铁路身肩公益,决定了其微博的政务属性。铁路微博突出面向百姓贴心服务,及时发布信息、加强与民众的互动性,已成为铁路做好网络舆论正面引导,提升公信力,树立良好社会口碑的重要抓手。运营好铁路微博平台需要设立专项管理制度,增强风险防范意识;面对广大网民,要端正服务态度,勤思考,多互动,善总结。
其次,微信已然成为人们不可或缺的生活方式。自宜车新媒体成立以来,微信运营开始步入正轨,《视频直播》、《乘着火车去踏青》、《企业宣传片》、《VR全景》、《夜话读书》等栏目内容丰富,形式多样的新媒体作品均受到用户一致好评,有效的传播了宜车声影。虽然成绩显著,但问题也不少。目前平台涨粉遭遇瓶颈、缺乏粉丝互动、关注群体不均衡男女比例达7/3等问题突出。
针对出现的问题,我们可以从这几个方面入手:一是改变传统的“5W”文字表述方式,以贴近用户、通俗化、短句式的方式加以改造,降低用户的抵触心理,提高作品传播率。二是创新利用媒体形式,实现媒介交互融合,例如全景视频直播、全景趣味动图、线上直播等,以丰富平台内容,增强吸粉能力。三是研究用户心理,参考用户先知需求、价值需求、忌难求简需求。四是及时回复粉丝评论,把用户当伙伴、当朋友,虚心听取粉丝意见建议,同时适当开展活动征集粉丝意见,吸引新用户,留住老用户。
二、严把宣传关口,提高舆情风险防范意识
网络是把双刃剑,随着移动互联网时代全面到来,面对互联网资本构成日趋复杂化及网络交互性日益增强的局面,网络舆论异军突起,形势严峻。一般而论,面对错综复杂的新型舆论环境,铁路部门往往处于寡不敌众的劣势,而观众“天然地”具有善良、同情、公正等道德优势,加之新信息传播技术带来的诸如匿名、暗示、传染等适合“起哄嫁秧”的集合心里机制,舆情处理工作难度之大可想而知。
笔者认为可以从以下几个方面着手:一是成立舆情监督机构,完善舆情考核机制,建立舆情应对机制,及时的发现舆情、研判舆情、处理舆情;二是坚持诚实为本、及时发声、依法依规的舆情处理原则。处理舆情反映要快,应对要灵活,回复要准确,处理过程要细致;三是处理舆情要有前瞻性,未发声、先研制,错了态度要诚恳,遭遇诬陷坚决斗争,误解误传巧妙解释,特殊情况下可以向相关媒体寻求帮助。力避“化危为险”、力求“化危为安”、力争“化危为机”。
三、助力网评提质上量,营造和谐外部环境
网络评论是网络媒体的旗帜和灵魂,有着重要的社会教育意义和社会引导作用。随着我国铁路的高速发展,社会监督越来越严苛,群众的各种呼声接踵而来,如何答疑解惑、调节舆论温度、平衡社会心态、协调社会行为、避免传播误区成为铁路舆情处置的重要使命和严峻考验。笔者认为可以从以下几个方面助力铁路网评提质上量。
1、增加评论的附加值。即作为评论员,你应该懂的比别人多一点,能说出来的东西比别人多一点,能够提供的有价值信息比别人多一点;
2、增加评论的可信度。俗话说的好,隔行如隔山,不同领域有不同的专业知识,而专业的知识才更能让人信服;
3、提升评论的文字功底。文理通畅的文章才能赢得更多的关注。相反,平淡无味或过于艰涩的行文,必然会让人失去阅读的兴趣。
所以,要写好评论,除了有独特的观点触角,更要有扎实的文字功底;四是增加标题的含金量。一个好标题是一篇成功文章的一半。级别越高的媒体,稿件来源越发是供远过于求,一个夺人眼球的标题,是稿件能否步入编辑“法眼”的敲门砖。同时,标题中要能够直观表达笔者不同寻常的思想和高度,要在芸芸众生中给人标新立异的感官。
四、广纳人才,打造过硬宣传团队
海不择细流,故能成其大,山不拒细壤,方能就其高。开放的体制之下才能迎来百花齐放百家争鸣的壮阔景象。在新媒体建设的道路上唯有不拘一格,开放舞台,才能广纳人才,实现创新突破。未来的宜车新媒体,需要集大家之智慧,只有坚持公平、公正、开放、共享的运营理念,发扬媒体成员创新、勤劳、协作的优良品质,才能真正实现讲好宜车故事,传播宜车声影的目的。
推荐访问:实训 心得 营销 新媒体营销实训心得体会 新媒体营销实训心得2000字 新媒体营销实训报告 新媒体营销的收获与心得 新媒体营销与运营实战读后感 新媒体培训心得 新媒体培训心得体会 新媒体营销实训总结500字 新媒体营销心得体会学生 新媒体营销心得体会